สวัสดีทุกคน ฉันชื่อ Jamie จากซัพพลายเออร์ EV ของคุณ และวันนี้ฉันจะมาแจกแจงรายละเอียดบางอย่างที่อยู่ในใจลูกค้าจำนวนมากในช่วงนี้ นั่นก็คือ มูลค่าการขายต่อของรถยนต์ไฟฟ้า หากคุณได้ทดลองขับ EV เมื่อเร็ว ๆ นี้หรือได้ยินทีมขายของเราพูดคุยเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยน คุณจะรู้ว่าหัวข้อนี้เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ซื้อครั้งแรกหรือต้องการอัปเกรดรถปัจจุบันของคุณ เรามาตัดเรื่องไร้สาระ รับข้อมูลจริง และพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญจริงๆ เมื่อพูดถึงว่า EV ของคุณจะมีมูลค่าเท่าไรในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้า
อันดับแรก เรามาเริ่มด้วยข้อมูลพื้นฐานกันก่อน: มูลค่าการขายต่อคือจำนวนเงินที่รถยนต์ขายได้หลังจากที่คุณเป็นเจ้าของแล้ว ใช่ไหม? สำหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส สิ่งนี้มีมาโดยตลอด เราทุกคนรู้ดีว่า Toyota Corolla มีคุณค่ามากกว่ารถสปอร์ตแฟนซี แต่ EV ล่ะ? มันแตกต่างกันเล็กน้อย คำถามใหญ่ที่คนส่วนใหญ่ถามคือ EV สูญเสียมูลค่าเร็วกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันหรือช้ากว่าหรือไม่? คำตอบสั้นๆ ก็คือ ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ ความต้องการของรุ่น การอัปเดตเทคโนโลยี และแม้แต่คุณสมบัติที่คุณเลือกเมื่อซื้อเครื่องใหม่
พูดคุยเกี่ยวกับช้างในห้อง: แบตเตอรี่ ต่างจากรถยนต์ที่ใช้แก๊สซึ่งสภาพเครื่องยนต์เป็นประเด็นหลัก มูลค่าการขายต่อของ EV ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่มากกว่า ไม่กี่ปีก่อน มีเรื่องราวสยองขวัญเกี่ยวกับแบตเตอรี่ EV ที่กำลังจะตายหลังจากระยะทาง 50,000 ไมล์ และต้องเสียค่าใช้จ่ายมหาศาลในการเปลี่ยนใหม่ ประมาณ 15,000 เหรียญสหรัฐขึ้นไป ซึ่งจะทำให้มูลค่าของยานพาหนะลดลง แต่กรอไปข้างหน้าถึงปี 2025 และนั่นไม่ใช่กรณีอีกต่อไป รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เรามีจำหน่ายที่นี่ มีการรับประกันแบตเตอรี่ที่ครอบคลุม 8 ปีหรือ 100,000 ไมล์ และปัจจุบันหลายรุ่นใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่เก็บประจุได้ดีกว่าเมื่อเวลาผ่านไป
เดี๋ยว ลองใช้ตัวอย่างจริงที่เราได้เห็นโดยตรง เมื่อปีที่แล้ว ลูกค้านำรถ Tesla Model 3 ปี 2022 มาแลกคันใหม่ ซึ่งวิ่งไปแล้ว 75,000 ไมล์ แบตเตอรี่ยังคงอยู่ที่สถานะสุขภาพ 91% (SOH) ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สูญเสียความจุเดิมเพียง 9% เท่านั้น โมเดล 3 นั้นยังคงถือครอง MSRP ดั้งเดิมถึง 62% ซึ่งสูงกว่ารถที่ใช้น้ำมันโดยเฉลี่ยของคุณในยุคนั้น ซึ่งโดยปกติแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 50-55% สำหรับรุ่นที่ไม่หรูหรา แต่ประเด็นสำคัญคือ แบตเตอรี่ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาให้เท่ากันทั้งหมด หากคุณกำลังมองหารุ่นที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เช่น รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด มูลค่าการขายต่อนั้นจะลดลงเร็วขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากผู้ซื้อกังวลเกี่ยวกับระยะทางเมื่อเวลาผ่านไป
ตอนนี้ มาดูเนื้อหาเฉพาะรุ่นกัน เนื่องจากเป็นที่ที่ลูกค้าจำนวนมากสนใจ รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นยังคงรักษาคุณค่าไว้ได้ดีกว่ารุ่นอื่นๆ และฉันสามารถชี้ให้เห็นตัวอย่างที่เรานำเสนอในร้านค้าได้ เริ่มต้นด้วย Toyota BZ3X 520 Pro รุ่นปี 2025 ที่มาพร้อมกับ LiDAR ซึ่งเป็น SUV พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ระยะไกล ฉันขายไปสามเครื่องในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา และลูกค้ารายหนึ่งบอกฉันแล้วว่าเขาต้องการอัปเกรดเป็นรุ่นถัดไปในอีกสามปี ทำไม โตโยต้ามีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ แม้จะใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าก็ตาม และแบตเตอรี่ระยะไกล (520 กม. หรือประมาณ 320 ไมล์) ก็ขายได้ดีมากสำหรับผู้ที่เกลียดความกังวลเรื่องระยะทาง Redbook ซึ่งเป็นเว็บไซต์ประเมินราคารถยนต์ชั้นนำกล่าวว่าซีรีส์ BZ มีมูลค่า 68% หลังจากผ่านไป 3 ปี ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย 59% สำหรับ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด นั่นเรื่องใหญ่หากคุณกังวลว่าจะติดอยู่กับการขับขี่ที่เสื่อมราคา
อีกสิ่งหนึ่งที่เราเห็นการขายที่แข็งแกร่งคือราคา ONVO L80 Ultra+ ในจีน เดี๋ยว ONVO เป็นแบรนด์ย่อยของ Nio ใช่ไหม? ทั้งหมดนี้เกี่ยวกับคุณสมบัติอันชาญฉลาดและการชาร์จที่รวดเร็ว และ L80 Ultra+ ก็ไม่ละเลยเช่นกัน เรามีรถสาธิตรุ่นปี 2024 ที่เราขายมือสองที่นี่เมื่อเดือนที่แล้ว วิ่งไปเพียง 12,000 ไมล์ และเราขายได้ในราคา 82% ของราคาเดิม ทำไม Ultra+ มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เหนือชั้น แบตเตอรี่ 140 kWh ที่ให้ระยะทางเกือบ 600 ไมล์ และผู้ซื้อในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวยินดีจ่ายระดับพรีเมียมสำหรับคุณสมบัติเหล่านั้น พูดตามตรง เมื่อเราได้รับตัวอย่างครั้งแรก ฉันคิดว่าเราต้องลดราคาลง 10% เพื่อดำเนินการอย่างรวดเร็ว ไม่สิ ผู้ซื้อกำลังเข้าแถวรออยู่
ตอนนี้ไม่ใช่ว่า EV ทุกคันจะวิ่งได้ที่บ้าน เรามาพูดถึงสิ่งที่กระทบต่อมูลค่าการขายต่อกันดีกว่า ประการแรกเทคโนโลยีที่ล้าสมัย EV อัปเดตเร็วมากจนรุ่นอายุ 5 ปีอาจมีระบบสาระบันเทิงที่ยุ่งยาก ไม่มีการอัปเดตแบบ over-the-air (OTA) และการช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่แย่กว่าการขับขี่รุ่นใหม่ Zero Run B01 2025 รุ่น 650 LiDAR เวอร์ชันนั้นยอดเยี่ยมสำหรับปี 2025 แต่ถ้าคุณเลือกใช้ Zero Run ปี 2021 ซึ่งไม่มี LiDAR หรือ OTA มูลค่าการขายต่อนั้นจะลดลงเกือบ 15% เมื่อเทียบกับเวอร์ชันปี 2025 ผู้ซื้อรู้ว่าจะต้องอัปเกรดระบบสาระบันเทิงทั้งหมดหากใช้รุ่นเก่า ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ต้องการจ่ายเงินแพงๆ
อีกประการหนึ่ง: ลูกผสมกับ EV บริสุทธิ์ เดี๋ยวก่อน ผู้คนจำนวนมากสับสนระหว่างไฮบริดกับ EV ดังนั้นเรามาทำความเข้าใจให้ชัดเจนกันดีกว่า รถไฮบริด (เช่น ERX5 Ultra Hybrid Comfort Edition ปี 2023) มีทั้งเครื่องยนต์แก๊สและแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงไม่ต้องกังวลเรื่องช่วงเดียวกันกับรถยนต์ EV ล้วนๆ แต่นั่นหมายความว่ามูลค่าการขายต่อจะสูงขึ้นใช่หรือไม่? ไม่อย่างแน่นอน เราพบว่ารถไฮบริด ERX5 มีมูลค่าประมาณ 60% หลังจากผ่านไป 3 ปี ซึ่งใกล้เคียงกับรถ SUV ที่ใช้แก๊สขนาดเท่ากัน แม้ว่า EVs ล้วนๆ หากเป็นรุ่นที่เหมาะสม ก็จะถือครองได้มากกว่ารุ่นไฮบริด 3-5% ในขณะนี้ เพราะโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จดีกว่าเมื่อ 3 ปีที่แล้วมาก คนส่วนใหญ่สามารถชาร์จไฟที่บ้านได้ ดังนั้นความวิตกกังวลจากระยะไกลจึงมีความสำคัญน้อยกว่ามาก
เดี๋ยว เรามาเพิ่ม Wild Card กันที่นี่: แบรนด์ต่างๆ แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีนระเบิดอย่างหนักในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา และผู้ซื้อจำนวนมากไม่มั่นใจเกี่ยวกับมูลค่าการขายต่อของพวกเขา แต่เรามีแบรนด์ชื่อ Stapie และ S07 2025 Huawei Qiankun Intelligent Driver ADS SE ก็เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ S07 ใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Huawei ซึ่งได้รับการจัดอันดับว่าเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในโลก และหลังจากออกสู่ตลาดได้ 18 เดือน มูลค่าการขายต่อสำหรับ S07 ก็อยู่ที่ 70% ของ MSRP ดั้งเดิมแล้ว ซึ่งสูงกว่ารถยนต์ EV รุ่นเก่าหลายรุ่นที่มีมานานกว่า 5 ปี ทำไม Stapie มีการรับประกันแบตเตอรี่ที่ยาวนานกว่าของ Toyota—10 ปีหรือ 200,000 ไมล์—และยังมีการอัปเดต OTA ฟรีตลอดอายุการใช้งาน ผู้ซื้อรู้ว่าพวกเขาไม่ต้องกังวลว่าเทคโนโลยีจะล้าสมัยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดังนั้นพวกเขาจึงยินดีจ่ายเพิ่มสำหรับ S07 มือสอง
ตอนนี้ เรามาพูดถึงความเชื่อผิด ๆ ทั่วไปที่ผู้คนเข้าใจผิดกัน ตำนานแรก: “รถยนต์ไฟฟ้าสูญเสียมูลค่าทั้งหมดในปีแรก” ไม่มีทาง. ฉันเคยเห็นรถ EV ใหม่ล่าสุดระยะทาง 100 ไมล์ขายได้ 90% ของ MSRP หากคุณซื้อรุ่นยอดนิยม โปรดจำไว้ว่า "การเสื่อมค่าของรถยนต์ใหม่" เกิดขึ้นกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันด้วยเช่นกัน แต่ตอนนี้จะน้อยลงสำหรับ EVs เนื่องจากความต้องการมีสูงมาก สินค้ายอดนิยมมักมาในช่วง 3-5 ปี แต่ก็ขึ้นอยู่กับรุ่นด้วย ตำนานที่สอง: “EV ราคาต่ำกว่าจะมีมูลค่าน้อยกว่า” มาทดสอบกันดีกว่า: EV ขนาดกะทัดรัดราคา $25,000 เทียบกับ EV ขนาดกลางราคา $50,000 EV มูลค่า 25,000 ดอลลาร์จะถือครองมูลค่าได้ประมาณ 60% หลังจากผ่านไป 3 ปี ในขณะที่รถยนต์ขนาดกลางที่มีราคา 50,000 ดอลลาร์จะถือครอง 65% ซึ่งรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าจะมีแบตเตอรี่ที่ดีกว่าและมีคุณสมบัติมากกว่า ดังนั้น จึงรักษามูลค่าไว้ได้ดีกว่า
อีกปัจจัยสำคัญ: โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบทที่ที่ชาร์จสาธารณะมีไม่แน่นอน ผู้ซื้อจะจ่ายเงินน้อยลงเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง เนื่องจากไม่สามารถชาร์จได้ง่าย แต่ถ้าคุณอยู่ในเมืองอย่างเซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง หรือแม้แต่พื้นที่เมืองใหญ่ส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีที่ชาร์จทุกๆ 5 ไมล์ รถยนต์ EV มือสองก็มักจะบินออกไป นั่นเป็นสาเหตุที่ L80 Ultra+ จาก ONVO ทำงานได้ดี—Nio มีเครือข่ายเครื่องชาร์จที่รวดเร็วของตัวเอง ดังนั้นผู้ซื้อจึงรู้ว่าสามารถชาร์จได้ทุกที่โดยไม่ต้องรอ
เดี๋ยว เรามาทำความเข้าใจประสบการณ์ของเราในฐานะซัพพลายเออร์ EV กันดีกว่า เราอยู่ในเกมนี้มาเป็นเวลา 7 ปีแล้ว และเราได้ติดตามมูลค่าการขายต่อของ EV ทุกคันที่เราขาย สามอันดับแรกของเราสำหรับการขายต่อ 3 ปี ได้แก่ Stapie S07 (72%), Toyota BZ3X (68%) และ ONVO L80 Ultra+ (67%) ต่ำที่สุด? EV ราคาประหยัดรุ่นเก่าบางรุ่นที่ไม่มีการอัปเดต OTA ซึ่งมีนาฬิกาอยู่ที่ประมาณ 52% นั่นเป็นช่องว่างขนาดใหญ่ และทั้งหมดขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ผมได้กล่าวไว้ข้างต้น
แล้วสิ่งนี้มีความหมายสำหรับคุณอย่างไร? หากคุณกำลังซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและวางแผนที่จะขายภายใน 3-5 ปี คำแนะนำของฉันในฐานะผู้ที่ขายรถเหล่านี้ได้หลายร้อยคัน อันดับแรก ให้เลือกรุ่นที่มีการรับประกันแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ หลีกเลี่ยงรถยนต์ EV ใดๆ ที่ไม่มีการรับประกันอย่างน้อย 8 ปี/100,000 ไมล์ ประการที่สอง เลือกรุ่นที่ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น การอัปเดต OTA ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ดี และระยะทางอย่างน้อย 500 กม. เวอร์ชัน Zero Run B01 2025 รุ่น 650 LiDAR จะทำเครื่องหมายในช่องเหล่านั้นทั้งหมด เพื่อให้คุณรู้ว่าคุณจะไม่ติดอยู่กับเทคโนโลยีที่ล้าสมัยในอีกสองสามปีข้างหน้า ประการที่สาม ซื้อจากแบรนด์ที่มีประวัติความน่าเชื่อถือ เราจำหน่ายโมเดลเหล่านี้ทั้งหมดด้วยเหตุผลบางประการ เราไม่ต้องการให้ลูกค้าของเราต้องปวดหัวกับการขายต่อในภายหลัง
เดี๋ยว เรามาแก้ไขข้อกังวลที่ลูกค้าแลกเปลี่ยนจำนวนมากมี: “รถยนต์ไฟฟ้าคันเก่าของฉันมีสุขภาพแบตเตอรี่ต่ำ คุ้มไหม?” เมื่อเดือนที่แล้วเราใช้ EV ปี 2021 พร้อม SOH แบตเตอรี่ 60% เราเสนอให้ 45% ของราคาเดิม ซึ่งต่ำกว่าราคาเฉลี่ย แต่นั่นเป็นเพราะผู้ซื้อรู้ว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะมีราคาประมาณ 8,000 ดอลลาร์ แต่หากแบตเตอรี่ของคุณอยู่ที่ 85% ขึ้นไป คุณสามารถคาดหวังได้มากกว่านี้อีกมาก ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ 60-70% ของราคาเดิม ขึ้นอยู่กับรุ่น
เรามาพูดถึงอนาคตกันดีกว่า เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดมากขึ้น มูลค่าการขายต่อจะมีความสม่ำเสมอมากขึ้นเท่านั้น มูลค่าการขายต่อ EV โดยเฉลี่ย 3 ปีอยู่ที่ 56% ในปี 2022 และ 59% ในปี 2024 เพิ่มขึ้น 3 จุดในสองปี และจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เท่านั้น ทำไม แบตเตอรี่ที่ดีขึ้น การชาร์จที่ดีขึ้น และ EV มือสองที่เข้าสู่ตลาดมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อมีทางเลือกมากขึ้น และสะดวกสบายมากขึ้นในการซื้อ EV มือสอง
ตอนนี้ ฉันต้องส่งเสียงเชียร์ผู้คนที่ทำให้ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีของเรา ผู้ตรวจสอบ EV ทุกคันที่เราขาย และลูกค้าของเราที่ไว้วางใจให้เราเลือกรุ่นที่มีคุณค่า หากคุณกำลังคิดที่จะซื้อ EV ไม่ว่าจะเป็นของใหม่หรือมือสอง และต้องการทราบว่ามันคุ้มค่าแค่ไหน หรือคุณพร้อมที่จะเปลี่ยนรถในปัจจุบันแล้ว ติดต่อเราได้เลย เราไม่เพียงแค่ขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่เราช่วยให้คุณตัดสินใจได้ว่าจะเหมาะกับกระเป๋าสตางค์ของคุณไปอีกหลายปี ไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง ไม่มีศัพท์เฉพาะที่ทำให้สับสน แค่พูดตรงๆ
เดี๋ยวก่อนสิ่งสุดท้ายก่อนที่ฉันจะสรุป ฉันรู้ว่าผู้คนจำนวนมากยังลังเลใจเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากมูลค่าการขายต่อ และฉันเข้าใจดีว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นน่ากลัว แต่จากจุดที่ฉันนั่งอยู่ หลังจาก 7 ปีในอุตสาหกรรมนี้ การขายต่อ EV มีเสถียรภาพมากกว่าที่คนคิด แน่นอนว่าบางรุ่นจะสูญเสียคุณค่าอย่างรวดเร็ว แต่หากคุณเลือกรุ่นที่ถูกต้อง เช่นเดียวกับรุ่นที่เรามีจำหน่ายที่นี่ คุณจะก้าวนำหน้ากว่ารถที่ใช้น้ำมันหลายๆ รุ่น และเมื่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จดีขึ้นและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ดีขึ้น ช่องว่างดังกล่าวก็จะน้อยลงเท่านั้น
หากคุณพร้อมที่จะสำรวจตัวเลือกต่างๆ ของคุณแล้ว พูดคุยกับเราเกี่ยวกับ EV ใหม่หรือการแลกเปลี่ยน เราจะให้รายละเอียดที่ชัดเจนว่าแต่ละรุ่นจะมีมูลค่าเท่าใดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่มีการเสนอขาย มีเพียงข้อเท็จจริงเท่านั้น มาให้แน่ใจว่าคุณขับรถออกไปซึ่งไม่เพียงแต่ดีในตอนนี้ แต่ยังดีต่อกระเป๋าเงินของคุณในภายหลังด้วย
อ้างอิง
- สมุดสีแดงยานยนต์ (2024) ดัชนีมูลค่าการขายคืนรถยนต์ไฟฟ้า ดึงมาจาก redbookauto.com/ev-resale-2024
- สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) (2024) แนวโน้มตลาด EV ทั่วโลก: แนวโน้มมูลค่าการขายต่อ ดึงข้อมูลจาก iea.org/evs/resale-values-2024
- รายงานผู้บริโภค (2024) ยานพาหนะไฟฟ้าที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดสำหรับมูลค่าการขายต่อ สืบค้นจาก Consumerreports.org/cars/electric-vehicles/resale-value
- เจดี พาวเวอร์. (2024) การศึกษาความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ EV และมูลค่าการขายต่อ ดึงมาจาก jdpower.com/guides/ev-battery-resale-2024
- บริษัทสเตปี มอเตอร์. (2025). โปรแกรมการรับประกันมูลค่าการขายต่อรุ่น S07 รายงานตัวแทนจำหน่ายภายใน